É fabricada com 3 chapas totalmente em Aço Inox, onde são moldadas, nas chapas externas, oring's em alto relevo em volta dos cilindros por meio de prensagem, perfazendo assim 8 anéis com altura de 1mm cada que, após o aperto correto do cabeçote, retorna a sua medida nominal vedando assim a compressão exercida dentro dos cilindros do motor. 
É também pintada com tinta para alta temperatura e depois aplicada sobre ela outra camada de tinta com pigmentação emborrachada para melhor vedação dos canais de água. A junta de cabeçote General se difere das originais em resistência, podendo assim ser montada em motores turbo, aspirado ou nitro e com opções de medidas diferentes.

Fabricamos as seguintes espessuras: 1,30mm / 1,80mm / 2,30mm
Diâmetro Especial: 85 / 86 e 87,3mm
Aplicação:
Bmw 325is base 24V -1992 até 1992 - Motor: M50
Bmw 525i base 24V -1991 até 1995 - Motor: M50
Bmw 525ix 24V -1989 até 1992 - Motor: M50(256S1)
Bmw 325i 24V -1992 até 1997 - Motor: M50(256S2)
Bmw 525i 24V -1992 até 1996 - Motor: M50(256S2)
Bmw 328ci BASE 24V -1996 até 2002 - Motor: M52
Bmw 528i BASE 24V - 1996 até 2002 - Motor: M52
Bmw Z3 2.8I 24V -1997 até 2002 - Motor: M52
Bmw Z3 Roadster 24V -1997 até 1998 - Motor: M52
Land Rover Defender 24V -1998 até 2003 - Motor: M52
Bmw 323ti 24V -1995 até 1998 - Motor: M52(256S3)
Bmw 523i 24V -1995 até 1998 - Motor: M52(256S3)
Bmw 328i 24V -1995 até 1998 - Motor: M52(286S1)
Bmw 528i 24V -1995 até 1998 - Motor: M52(286S1)
Bmw 728i 24V -1995 até 1998 - Motor: M52(286S1)
Bmw Z3i 24V -1996 até 1998 - Motor: M52(286S1)
Bmw 328ci 24V -1998 até 2002 - Motor: M52(286S2)
Bmw 528i 24V -1998 até 2002 - Motor: M52(286S2)
Bmw 728i 24V -1998 até 2002 - Motor: M52(286S2)
Bmw Z3i 24V -1998 até 2002 - Motor: M52(286S2)

* Acompanha manual de Instruções